01/12/2015
Le train-train n'est pas toujours la route "in"
La Chine va investir 460 milliards de dollars dans les chemins de fer dans les cinq prochaines années selon le journal chinois Economic Information Daily. Sachant que la croissance est à zéro ou presque en Chine que les clients du pays du Japon aux USA en passant par l'Europe sont en récession et responsables de cette situation par la réduction énorme de leurs importations (les chômeurs ne consomment pas et la reprise est un mensonge), on peut alors se demander la raison d'un tel investissement dans de nouvelles infrastructures quand les actuelles tournent de plus en plus à vide. La seule raison qui me vient à l'esprit est la réponse à des besoins militaires.
N'oublions pas en outre, la construction depuis le printemps d'un réseau (au budget de 46 milliards de dollars...) entre Kashgar en Chine province de Xinjiang et le port pakistanais de Gwadar qu'il faudra protéger.
La marche vers le pétrole a commencé et elle va entrainer rapidement la nécessité pour la Chine d'intervenir dans des conflits extérieurs qui la placeront encore une fois face aux américains.
De toute évidence, la stabilité que les États-Unis ont été incapables d'instaurer va venir plus vite que prévu.
Les 43 ans de concession chinois obtenus sur la zone portuaire de Gwadar font hurler les indiens mais surtout pleurer les frères musulmans qui ne veulent pas en entendre parler.
20:12 Publié dans Actualité | Tags : chine, train, investissement | Lien permanent | Commentaires (0) | | Facebook | | |
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